La red ferroviaria española es una de las mejores, más seguras y más eficaces del mundo.

Omisiones

• El claim omite que España lidera específicamente en infraestructura de alta velocidad, no necesariamente en toda la red ferroviaria convencional
• Se omiten los problemas recientes de seguridad: según El Economista (enero 2026), España se ha convertido en el país de Europa con mayor número de accidentes por descarrilamiento
• El presidente Sánchez admitió en febrero 2026 'carencias significativas' en la red ferroviaria española
• El ranking mundial de seguridad ferroviaria de UIC muestra datos generales de Europa pero no posiciona específicamente a España como líder mundial en seguridad
• La fuente del Ministerio de Transportes (marzo 2025) se refiere específicamente a eficiencia de la alta velocidad, no a la totalidad de la red

Fuentes

• PrimariaMinisterio de Transportes y Movilidad Sostenible de EspañaEspaña cuenta con la red ferroviaria de alta velocidad más eficiente de Europa, con un modelo exportable y sostenible, que nos sitúa como referente internacional
• PrimariaUIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) - Railway Safety Indicators 2024In 2025, 33 infrastructure managers across Europe, Asia-Pacific and North America provided safety related data to the UIC Safety Database
• SecundariaFundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) - Atlas de la Alta Velocidad 2024España, con cerca de 4.000 km de líneas, sigue siendo líder, solo superado por el gigante ferroviario chino con más de 45.300 km
• SecundariaEl EconomistaEspaña se ha convertido en el país de Europa con un mayor número de accidentes ferroviarios por descarrilamiento del tren
• SecundariaEuropa PressEl presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha admitido este miércoles en el Congreso que la red ferroviaria en España no es perfecta y sufre carencias significativas