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Un medidor de Hitachi detectó una caída de 0,45 voltios en la vía el día anterior a la rotura.
TransporteAndalucía
- Omisiones
- No se encontró mención del fabricante Hitachi en las fuentes consultadas
- Las fuentes periodísticas citan 'medio voltio' (0,5V), no 0,45V exactos
- La información proviene de informes de la Guardia Civil, no directamente de datos de ADIF
- Se detectó la anomalía 22 horas antes, no exactamente 'el día anterior'
- El umbral de alarma estaba fijado en 0,780 voltios según RTVE, por lo que la caída detectada no activó la alerta automática
- Fuentes
- SecundariaRTVEEl sistema solo genera una alarma si la tensión cae por debajo del 'umbral de ocupación', fijado en 0,780 voltios
- SecundariaEl PaísEl documento de la Guardia Civil señalaba que una caída de tensión de medio voltio en el circuito de vía
- SecundariaEl MundoLos sistemas de Adif detectaron una rotura de la vía 22 horas antes del accidente de Adamuz
- SecundariaDiario CórdobaLa Guardia Civil sostiene que el sistema registró una alteración eléctrica compatible con una fractura
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