Según la AIReF, entre 1990 y 2018, el Estado invirtió el 93,5 % de la inversión en ferrocarriles en ancho internacional y alta velocidad de pasajeros.
82% confianza
TransporteEspaña
Omisiones
El 93,5% exacto no aparece formulado explícitamente por la AIReF como tal en sus documentos; es una cifra derivada del cruce de datos del estudio. El cálculo preciso depende de qué partidas se incluyan en el denominador (inversión total ferroviaria), y la AIReF no publica un porcentaje único y cerrado en esos términos.
La AIReF publicó el estudio en julio de 2020, por lo que los datos tienen más de 6 años de antigüedad respecto a la sesión parlamentaria de junio de 2026.
El diputado agrupa 'ancho internacional y alta velocidad de pasajeros' como una sola categoría, lo cual es correcto en el contexto español (la red AVE usa ancho internacional), pero la AIReF los trata bajo la rúbrica de 'Alta Velocidad', no desglosa ambas etiquetas por separado.
PrimariaAIReF — Estudio Infraestructuras de Transporte (PDF)La inversión total en Cercanías en el período 1990-2018 ha ascendido a 3.680 millones de euros. En alta velocidad se invirtieron 55.888 millones en el mismo período.
SecundariaLa VanguardiaEntre 1990 y 2018 se invirtieron 55.888 millones en alta velocidad, 3.600 millones en Cercanías y 685 millones en red convencional. El 93,5% de la inversión ferroviaria se destinó a la alta velocidad según los datos de la AIReF.