Las incidencias, accidentes y descarrilamientos ferroviarios se han incrementado un 175% entre 2018 y 2024.

Omisiones

• El incremento del 175% se refiere específicamente a descarrilamientos, no a incidencias ni accidentes en general. El político omite que 2023 fue el año con más accidentes y que en 2024 hubo una reducción respecto a ese pico. No menciona que el número base de descarrilamientos en 2018 era bajo (8 casos), lo que amplifica el porcentaje de incremento. Tampoco contextualiza el aumento con el crecimiento del tráfico ferroviario.
• El político citó 'informes' sin especificar la fuente, que es la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), dependiente del Ministerio de Transportes.
• La sesión parlamentaria tuvo lugar el 11 de febrero de 2026. Los datos del informe AESF 2024 ya estaban disponibles públicamente.

Fuentes

• PrimariaAgencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) - Informe Anual 2024Informe anual de seguridad ferroviaria 2024 con estadísticas de accidentes, descarrilamientos e incidencias.
• SecundariaLa Razón - Informe sistema ferroviarioSegún la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, entre 2018 y 2024, los descarrilamientos se han incrementado un 175%.
• SecundariaEl Telegrama - Sanz Vitorio declaracionesEntre 2018 y 2024, los descarrilamientos han incrementado un 175% y las incidencias en un 142% según la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
• SecundariaNewtral - Evolución siniestralidad ferrocarrilEl año con más accidentes significativos fue el 2023, mientras que en 2024 se observó una disminución que la AESF atribuye a medidas de seguridad implementadas.
• SecundariaEl Economista - Accidentes ferroviarios se duplicanEn 2014 hubo 41 accidentes; diez años después, en 2024, el número de sucesos ascendió a 97 accidentes, más del doble, con 22 descarrilamientos.