La duración de las retenciones en la AP-7 se ha incrementado más de un 70%.
85% confianza
TransporteCataluña
Omisiones
El període de referència no s'especifica en el claim: la comparació es fa des de l'alliberament dels peatges (1 de setembre de 2021) i les dades corresponen a la nota de premsa del SCT de presentació del pla d'intervenció per al període 2023-2025, publicada al voltant de 2023, és a dir, més de 2 anys anterior a la sessió de juliol de 2026 (dades potencialment desactualitzades).
La mateixa nota de premsa oficial indica que la mobilitat a l'autopista va augmentar un 26%, no el 30% de vehicles que esmenta el diputat en el text complet de la intervenció (mètrica diferent).
La xifra prové del mateix Servei Català de Trànsit (font oficial), que és l'entitat que presenta el pla de mesures, i no s'indica cap altra font independent.
Una notícia de 3Cat (data de publicació no verificada) apunta a cues que duren fins a un 140% més, cosa que reforçaria la cota afirmada en períodes més recents.
Fuentes
PrimariaGeneralitat de Catalunya - Nota de premsa (Servei Català de Trànsit)El projecte, que s'aplicarà en el període 2023-2025, suposarà una inversió de 14.300.000 €; La mobilitat ha augmentat un 26% a l'autopista... A més, la durada de les retencions ha crescut un 74,2% i específicament en les afectacions derivades d'accidents o avaries ha pujat un 142,4%.
Secundariabetevé - La gratuïtat de l'AP-7 comporta retencions un 70% més llarguesLa durada de les retencions a l'AP-7 augmenta un 70 % des de l'alliberament dels peatges. El Servei Català de Trànsit presenta mesures per mitigar els efectes de l'alliberament de peatges i millorar la seguretat viària.