Han transcurrido más de quince años sin incorporar ningún tren nuevo a la flota ferroviaria española (en cercanías y media distancia).

Omisiones

• El claim no especifica que se refiere específicamente a Cercanías y Media Distancia, ya que el AVE sí ha incorporado material nuevo más recientemente (series 102, 112, 103 en años posteriores a 2010).
• La antigüedad media de la flota de Cercanías supera los 30 años en muchas series (como la 440 de los años 70-80), lo que agrava el problema de falta de renovación.
• Renfe está invirtiendo 485 millones de euros para mantener 430 trenes cercanos a la jubilación, evidenciando el envejecimiento de la flota.
• Los nuevos trenes de Cercanías están previstos para entrar en servicio en la segunda mitad de 2026, lo que cerraría el ciclo de más de 15 años sin incorporaciones.

Fuentes

• SecundariaEl PaísRenfe lanza una inversión de 485 millones para mantener 430 trenes en puertas de la jubilación, evidenciando el envejecimiento de la flota
• SecundariaTrenvistaLos nuevos trenes de alta capacidad de Cercanías entrarán en servicio en el segundo semestre de 2026
• SecundariaLa RazónLos nuevos trenes de Cercanías dispondrán de capacidad de 905 viajeros, wifi y mayor accesibilidad
• SecundariaPreferente.comRenfe comenzará a recibir a partir de principios de 2026 los primeros trenes dentro de su plan de modernización de flota