España ocupa la última posición en el ranking de la Unión Europea en transporte de mercancías por ferrocarril (modal share).

Omisiones

• El dato de España debe contextualizarse junto a Grecia e Irlanda, que presentan cuotas similares; la afirmación de que España es 'el último' puede ser imprecisa si se considera que comparte esta posición con otros países.
• La fuente más precisa (UIC Report 2024) agrupa a España con Grecia e Irlanda como los países con menor cuota modal, sin establecer un orden específico entre ellos.
• La fecha de publicación de la fuente UIC es 2024, pero el político no podía haberla conocido al momento de la sesión (13-11-2025 es posterior, aunque el período de datos es el correcto).
• Las fuentes utilizadas son mixtas: la UIC es una fuente especializada pero no oficial; el documento de Fondos Europeos cita datos de Eurostat y el Pocketbook 2024 de la Comisión Europea.

Fuentes

• SecundariaUIC - 2024 Report on Combined Transport in EuropeLos Estados miembros de la UE con las menores cuotas de transporte de mercancías por ferrocarril (España, Grecia e Irlanda) tienen redes de baja densidad con vías de circulación única.
• SecundariaFondos Europeos - Evaluación OT7 TransporteEspaña se queda en el 4,3% de cuota ferroviaria en transporte intra-UE de mercancías (2022), muy lejos de la media UE-27 del 16,6%.
• TerciariaTimocom - Transporte intermodal en EspañaLa cuota modal ferroviaria de España es del 5,1% en 2023, muy por debajo de la media europea del 17%.
• TerciariaACE Cargadores - El tren de mercancías sigue perdiendo cuota modalEl transporte ferroviario de mercancías se situó en el 3,4% en 2023 en España frente al 96,6% de la carretera.