El valor de mercado de Audasa, concesionaria de la AP-9, ronda los 1.000 millones de euros; el Estado pagará en bonificaciones casi cuatro veces más de lo que costaría comprarla hoy.

Omisiones

• Los ~1.000 M€ citados corresponden a la compensación estimada por la propia Audasa por la anulación de la ampliación de la concesión del año 2000 (expediente incoado por Transportes y la UE), no a un valor de mercado de la compañía como tal.
• La ratio 'casi cuatro veces más' (~4.000 M€ en bonificaciones) no aparece en ninguna fuente localizada; el dato relacionado más reciente (Faro de Vigo, julio 2026) sitúa el saldo de compensación en 'más de 1.000 millones' y en crecimiento, y otras fuentes cifran el total (compensación + amortización pendiente de 963 M€) en ~1.963 M€, es decir, aproximadamente el doble, no el cuádruple.
• Todas las fuentes son secundarias (prensa); no se localizó una fuente primaria (Transportes, Audasa, INE) que fije el valor de Audasa ni el coste total de las bonificaciones.
• El artículo de Faro de Vigo se publicó el 2026-07-29, seis días después de la sesión, aunque describe datos del saldo de compensación ya acumulados antes de la fecha del pleno.
• Las bonificaciones de la AP-9 sí existen (50% para vehículos ligeros con más de 20 viajes/mes y para vehículos pesados desde enero de 2025), según la página oficial de Transportes, pero no se aporta cifra total de coste para el Estado.

Fuentes

• PrimariaMinisterio de Transportes — 'Esquema de bonificaciones de la autopista AP-9'Desde el 1 de enero de 2025, hay un descuento del 50% para los vehículos ligeros que realicen más de 20 viajes al mes y para todos los vehículos pesados.
• SecundariaEl País — 'Galicia pelea en Madrid por la demanda histórica que más la une: la gestión y gratuidad de la AP-9'Sin embargo, la propia Audasa estima la compensación que le correspondería en unos 1.000 millones.
• SecundariaEl Confidencial — 'La autopista gallega que Bruselas tiene en la diana'El expediente por la ampliación de la concesión aprobada sobre la AP-9 en el año 2000 abre un posible agujero de 1.000 millones de euros.
• SecundariaAtlántico Diario — 'Los transportistas llevan al Supremo la anulación de la concesión de la AP-9'...1.000 millones y amortizar los 963 millones que tenía pendientes por la construcción de la autopista. La suma de ambas cantidades (1.963...)
• SecundariaFaro de Vigo — 'La historia interminable... de Audasa: la deuda del Estado con la concesionaria de la AP-9 crece en 45.000 euros al día'La deuda del Estado con la concesionaria de la AP-9 crece en 45.000 euros al día. El saldo de compensación, que es la cuenta que se activó por la ampliación de Rande... Esos más de 1.000 millones son un cálculo a la baja, dado que el propio Gobierno ha reconocido que la factura final podría situarse en hasta...