El tráfico de vehículos en la AP-7 aumentó un 30%.

Omisiones

• El 30% correspon específicament a la circulació de VEHICLES PESANTS, no al trànsit total de l'AP-7: segons la nota de premsa del Govern/Servei Català de Trànsit, la mobilitat total de l'autopista va augmentar un 26% (pla d'intervenció AP-7 2023-2025).
• El 30% exacte està recolzat per una sola font secundària (El Nacional), sense una font primària que confirmi aquesta xifra concreta; la font primària (Govern) reporta el 26% per al trànsit total.
• Les dades fan referència al període posterior a la supressió dels peatges (setembre 2021) i al pla d'intervenció 2023-2025, anterior a la sessió del 2026-07-23.
• No s'ha pogut confirmar amb font directa el 26% de totes les retencions de la xarxa catalana ni les 15-20 incidències diàries citades en el text original del diputat.
• Les dates de publicació exactes dels articles (elnacional.cat, beteve.cat, 3cat) no s'han pogut verificar; els períodes que descriuen són anteriors a la sessió.

Fuentes

• PrimariaGovern de Catalunya - Nota de premsa: El Servei Català de Trànsit desplega un pla d'intervenció a l'AP-7El projecte, que s'aplicarà en el període 2023-2025, suposarà una inversió de 14.300.000 €; La mobilitat ha augmentat un 26% a l'autopista.
• SecundariaEl Nacional - L'AP-7, d'autopista de peatge a corredor saturatLa circulació de vehicles pesants s'ha incrementat un 30%, amb zones on circulen més de 15.000 camions diaris. Això ha saturat el carril...
• Secundariabetevé - La gratuïtat de l'AP-7 comporta retencions un 70 % més llarguesLa durada de les retencions a l'AP-7 augmenta un 70 % des de l'alliberament dels peatges.
• Secundaria3Cat - Les xifres de l'AP-7 des que és gratuïta: cues que duren fins a un 140% mésEl trànsit hi ha augmentat un 26% des de l'alliberament dels peatges i els accidents amb víctimes mortals han passat de 15 a 24 anuals.