El Gobierno de España dedica un 26% más a mantener la red ferroviaria que la anterior Administración del Partido Popular, incluso descontando la inflación y el aumento de costes de materiales.

Omisiones

• El claim no especifica si el 26% se refiere a gasto total o gasto por kilómetro de vía. Las fuentes muestran incrementos diferentes según la métrica: 55% por km vs 52% en gasto total.
• No se especifica el período exacto de comparación (media anual del período 2011-2018 vs 2018-2025, o solo años puntuales como 2017 vs 2025).
• Las fuentes encontradas son de enero-febrero 2026, publicadas después de la sesión (febrero 2026), aunque los datos se refieren a períodos anteriores a la sesión.
• No se encontró una fuente primaria oficial (Ministerio de Transportes o ADIF) que cite específicamente el 26% ajustado por inflación.

Fuentes

• SecundariaEuropa PressEl gasto de mantenimiento por kilómetro ha subido un 55%, de los 45.150 euros en 2017 a los 71.200 euros en 2025
• SecundariaInvesting.comEl gasto en mantenimiento de la red ferroviaria aumentó un 51,97% en los últimos diez años, al suponer 1.120 millones de euros
• SecundariaRTVELa red de alta velocidad ha pasado de 260 millones en 2017 a 437 millones de euros en 2025