Los beneficios de la concesionaria de la AP-9 se duplicaron en los últimos cuatro años (hasta 2026).

Omisiones

• El diputado subestima de forma muy significativa el crecimiento real de los beneficios de la concesionaria: se multiplicaron por ~4-5, no por 2.
• No se especifica si «resultados» se refiere a beneficio neto, EBITDA u otra métrica. Las fuentes disponibles miden beneficio neto.
• El beneficio de 2022 fue anormalmente bajo (21,45 M€) en comparación con 2021 (26 M€), lo que hace que la comparación 2022-2025 arroje un multiplicador aún mayor (~4,7x).
• La mayoría de las fuentes para 2025 son de abril de 2026, posteriores a la fecha de la sesión, pero los datos que contienen (ejercicio 2025) son anteriores a junio de 2026 y por tanto conocibles por el diputado.

Fuentes

• SecundariaEconomía DigitalEn 2023 repartió como dividendo 81 de sus 82,58 millones de euros de beneficios mientras que en 2022 abonó 21 de 21,45 millones y en 2021 26 de sus beneficios. En 2025, beneficio histórico de 100,8 millones de euros.
• SecundariaFaro de VigoAudasa, la concesionaria de la autopista AP-9, obtuvo un beneficio neto de 82,57 millones de euros en 2023.
• SecundariaBolsamaníaAudasa, la concesionaria de la autopista AP-9, obtuvo un beneficio neto de 90,27 millones de euros en 2024, lo que supone un crecimiento del 9,3%.
• SecundariaExpansiónAudasa eleva su beneficio en 2025 un 11,7% al ganar 101 millones de euros; beneficio histórico de 100,8 millones.
• SecundariaEnfoques.galLa compañía obtuvo un beneficio neto de 100,81 millones de euros, lo que supone un incremento del 11,7% respecto al año anterior.