La cuota del ferrocarril en el transporte de mercancías es de aproximadamente el 4%, muy por debajo de la media europea, situada en el 12%.
60% confianza
TransporteEspaña
Omisiones
El dato de España (~4%) es correcto: la cuota del ferrocarril en el transporte interior de mercancías en España fue del 3,9% en 2024.
La cifra de la media europea citada (12%) no se corresponde con la métrica comparable: la cuota del ferrocarril en el transporte interior de mercancías de la UE-27 fue del 16,6% en 2024 (Silver Data Lab, sobre datos Eurostat) y del 17% (Destatis). La media europea está infravalorada en el claim.
La cuota europea depende mucho de la métrica: si se incluye el transporte marítimo, la cuota del ferrocarril en el total del transporte de mercancías de la UE fue solo del 5,4% en 2024 (Eurostat); el claim no especifica la métrica empleada.
Los datos disponibles más recientes anteriores a la fecha de la sesión son de 2024 (los artículos que los recogen se publicaron en 2025-2026).
Fuentes
PrimariaDestatis (Oficina Federal de Estadística de Alemania)The share of EU freight transported by rail in 2024 amounted to just 17%. The inland waterways' proportion was 5%. On the other hand, road transport continued to increase: while around 74% of freight transport was handled by road in 2014, this figure had further increased to 78% by 2024. The highest shares in 2024 were recorded in Lithuania (38%), Latvia (35%) and Slovenia (31%).
SecundariaSilver Data Lab - Rail Freight in the EUShare of inland freight carried by rail in 2024: Lithuania 37.7%, Latvia 35.1% and Slovenia 31.1% above the EU figure of 16.6%, and Spain 3.9%, Greece 1.3% and Ireland 0.6% below it.