La concesión de la autopista AP-9 fue prorrogada por el Gobierno de José María Aznar en el año 2000 hasta el año 2048 y la concesión fue privatizada en 2003.
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Omisiones
Técnicamente, en 2003 no se 'privatizó la concesión' en sentido jurídico estricto: lo que se vendió fue el 100% del capital de la empresa pública Empresa Nacional de Autopistas (ENA), matriz de Audasa, concesionaria de la AP-9; la concesión permaneció formalmente intacta pero pasó a estar controlada por capital privado.
La prórroga de 2000 fue otorgada sin someterla a concurso público, y la Comisión Europea la declaró ilegal (expediente abierto, concluido años después de la sesión).
La privatización de ENA en 2003 se realizó mediante concurso público subasta del 100% del capital (adjudicada en mayo de 2003 a un consorcio liderado por Sacyr), no por una venta directa, según las fuentes consultadas.
Una fuente clave (Cadena SER, 29/05/2026) es un artículo periodístico publicado después de la fecha de la sesión (2026-07-23 es la sesión; la publicación es anterior en realidad), pero describe hechos de 2000-2003 perfectamente conocidos antes de la sesión.
SecundariaGrupo Itínere ENA — 'Historia'En mayo de 2003 la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales adjudicó la venta de las acciones representativas del capital de ENA a un consorcio de empresas.