En España hay 4000 kilómetros de alta velocidad en funcionamiento y ninguno de ellos está en la Comunidad Foral de Navarra.

Omisiones

• El dato exacto de Adif para la red de alta velocidad es de 3.973,7 km, ligeramente por debajo de los 4.000 km afirmados (redondeo menor, ≤1%).
• El corredor navarro de alta velocidad Zaragoza-Pamplona (tramo Campanas-Castejón, ambos puntos en Navarra) estaba previsto para entrar en funcionamiento en 2026, por lo que la afirmación de que 'ninguno' está en Navarra era un retrato del momento que podía dejar de ser cierto en fechas próximas a la sesión.
• La red de alta velocidad (Adif AV) no equivale a todos los servicios ferroviarios de larga distancia: Navarra cuenta con servicios Alvia (ancho variable) pero no con líneas de alta velocidad puras en servicio.
• La cifra de 4.000 km procede de un comunicado de Adif de 2022; la página viva de Adif AV mantiene el dato actualizado en 3.973,7 km.

Fuentes

• PrimariaAdif Alta Velocidad — Red de alta velocidadLa red alta velocidad alcanza los 3.973,7 km. 3.025,8 km de red de alta velocidad de ancho estándar puro.
• PrimariaAdif — 'La alta velocidad alcanza los 4.000 km y consolida el liderazgo mundial de España'La red ferroviaria de alta velocidad gestionada por Adif AV alcanzará en 2022 los 4.000 km de longitud, consolidando el liderazgo mundial de España en un modelo de movilidad sostenible.
• PrimariaMinisterio de Transportes y Movilidad Sostenible — 'Transportes avanza en el plan para hacer llegar la Alta Velocidad a Navarra'En primer lugar, la centralidad de la estación permitirá una mejor conectividad de la zona, ya que trenes regionales y de Alta Velocidad, así... (plan para hacer llegar la Alta Velocidad a Navarra).
• PrimariaGobierno de Navarra — Obras Públicas, 'Corredor navarro de Alta Velocidad'Corredor navarro de Alta Velocidad entre Zaragoza... tiene una longitud de 213,9 kms. Alta Velocidad Zaragoza-Pamplona, en Navarra.
• SecundariaelDiario.es — 'Navarra fija la llegada de la alta velocidad en 2026 sin esperar la conexión con Euskadi'El tramo que entrará en funcionamiento en 2026 será el de Campanas-Castejón, en obras desde 2011 y que ya tiene algunos subtramos finalizados.